মোটরসাইকেলের সামনের নম্বরপ্লেটের নকশা বদলের সুযোগ দিল সরকার

মোটরসাইকেলের সামনের নম্বরপ্লেট নিয়ে প্রচলিত বাধ্যবাধকতায় পরিবর্তন এনেছে সরকার। এখন থেকে মোটরসাইকেলের মডেল ও সামনের অংশের কাঠামোর সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে নম্বরপ্লেটের আকার, নকশা এবং নম্বর লেখার বিন্যাস পরিবর্তনের সুযোগ থাকবে। এমনকি প্রচলিত দুই লাইনের পরিবর্তে এক লাইনেও রেজিস্ট্রেশন নম্বর প্রদর্শন করা যাবে।

এ জন্য সংশোধন করা হয়েছে সড়ক পরিবহন বিধিমালা, ২০২২। সরকারের এ সিদ্ধান্তের ফলে বিভিন্ন মডেলের মোটরসাইকেলে সামনের নম্বরপ্লেট স্থাপনের জটিলতা কমবে বলে মনে করা হচ্ছে। পাশাপাশি নম্বরপ্লেটের দৃশ্যমানতা বাড়ানো এবং ক্যামেরার মাধ্যমে যানবাহন শনাক্তকরণ সহজ করাও এ পরিবর্তনের অন্যতম উদ্দেশ্য।

গত ১ নভেম্বর বাংলাদেশ গেজেটের অতিরিক্ত সংখ্যায় এ-সংক্রান্ত প্রজ্ঞাপন প্রকাশ করা হয়। সড়ক পরিবহন ও মহাসড়ক বিভাগের উপসচিব আল-আমীন মো. নূরুল ইসলামের স্বাক্ষরে জারি করা প্রজ্ঞাপনে বলা হয়েছে, সংশোধিত বিধান অবিলম্বে কার্যকর হবে।

সামনের নম্বরপ্লেটে যেসব পরিবর্তন

সংশোধিত বিধান অনুযায়ী, মোটরসাইকেলের সামনের রেজিস্ট্রেশন নম্বর প্রচলিত বিন্যাসের পাশাপাশি এক লাইনেও লেখার সুযোগ রাখা হয়েছে। মোটরসাইকেলের সামনের অংশের নকশা ও কাঠামো বিবেচনায় নম্বর প্রদর্শনের বিকল্প ব্যবস্থা ব্যবহার করা যাবে।

এ ছাড়া সামনের নম্বরপ্লেটের অক্ষরের উচ্চতা, জেলা বা অঞ্চলের নাম নির্দেশকারী অক্ষরের আকার এবং যানবাহনের শ্রেণি নির্দেশকারী অক্ষরের উচ্চতা নির্ধারণের ক্ষমতা দেওয়া হয়েছে বাংলাদেশ সড়ক পরিবহন কর্তৃপক্ষকে (বিআরটিএ)।

একই সঙ্গে নম্বরপ্লেটের উল্লম্ব অংশে ফাঁকা জায়গার পরিমাণ, দুটি সংখ্যার মধ্যবর্তী দূরত্ব এবং দ্বিতীয় লাইনে সংখ্যাগুলোর মধ্যবর্তী হাইফেনের দৈর্ঘ্যও নির্ধারণ করতে পারবে কর্তৃপক্ষ।

রেট্রো-রিফ্লেক্টিভ প্লেট ব্যবহারের সুযোগ

নম্বরপ্লেটের নকশা ও বিন্যাসে পরিবর্তনের পাশাপাশি মোটরসাইকেলের সামনের রেজিস্ট্রেশন নম্বর প্রদর্শনে রেট্রো-রিফ্লেক্টিভ প্লেট ব্যবহারের বিষয়টিও সংশোধিত বিধিমালায় অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

এ ধরনের প্লেট আলো প্রতিফলিত করতে পারে। ফলে নম্বরপ্লেটের দৃশ্যমানতা বাড়ে এবং যানবাহন শনাক্ত করা সহজ হয়।

এ ছাড়া বিধিমালার ৩৬ নম্বর বিধির সংশ্লিষ্ট উপবিধিতে পরিবর্তন আনার পাশাপাশি উপবিধি (১০) থেকে ‘মোটরসাইকেল এবং’ শব্দ দুটি বাদ দেওয়া হয়েছে।

কেন এই পরিবর্তন?

বর্তমানে বাজারে বিভিন্ন মডেলের মোটরসাইকেলের সামনের অংশের নকশা ও কাঠামো এক রকম নয়। ফলে সব মোটরসাইকেলে একই মাপ ও বিন্যাসের নম্বরপ্লেট স্থাপন করতে গিয়ে অনেক ক্ষেত্রে জটিলতা তৈরি হয়।

বিশেষ করে আধুনিক নকশার কিছু মোটরসাইকেলে প্রচলিত আকারের নম্বরপ্লেট বসানো কঠিন হয়ে পড়ে। নতুন সংশোধনীর ফলে মোটরসাইকেলের কাঠামো ও নকশার সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে সামনের নম্বরপ্লেটের আকার, নকশা এবং নম্বর লেখার বিন্যাস নির্ধারণ করা সম্ভব হবে।

সড়ক মন্ত্রণালয়ের সংশ্লিষ্ট এক কর্মকর্তা জানান, সড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে অন্যান্য যানবাহনের পাশাপাশি মোটরসাইকেলকেও ক্যামেরার আওতায় আনা জরুরি হয়ে পড়েছে। এ ক্ষেত্রে সামনের নম্বরপ্লেটের মাধ্যমে যানবাহন শনাক্ত করা গুরুত্বপূর্ণ।

রাজধানীসহ দেশের বিভিন্ন শহরে সিসিটিভি ও স্বয়ংক্রিয় নম্বরপ্লেট শনাক্তকরণ প্রযুক্তির ব্যবহার বাড়ানোর ক্ষেত্রে নির্দিষ্ট মানের নম্বরপ্লেট গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখতে পারে।

এখন কী করবে বিআরটিএ?

সংশোধিত বিধিমালা কার্যকর হওয়ায় মোটরসাইকেলের সামনের নম্বরপ্লেটের নকশা ও বিন্যাস নির্ধারণে বিআরটিএর প্রয়োজনীয় নির্দেশনা দেওয়ার বিধিগত ভিত্তি তৈরি হয়েছে।

তবে কোন মডেলের মোটরসাইকেলে কী ধরনের নম্বরপ্লেট ব্যবহার করতে হবে, প্লেটের নির্দিষ্ট মাপ ও নকশা কেমন হবে এবং বাস্তবে কীভাবে সিদ্ধান্তটি কার্যকর করা হবে—এসব বিষয়ে বিআরটিএর পরবর্তী নির্দেশনা গুরুত্বপূর্ণ।

অর্থাৎ বিধিমালায় পরিবর্তন এলেও নতুন নম্বরপ্লেট তৈরির ধরন ও বাস্তবায়ন পদ্ধতি সম্পর্কে বিআরটিএর নির্দেশনার অপেক্ষা করতে হবে মোটরসাইকেলের মালিকদের।